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工信部信息化和软件服务业司副司长董大健29日表示，2019年影响汽车行业和汽车发展的环境总体上是积极的，在国民经济发展质量稳步提升、排放标准升级、新能源乘用车积分制度实施、智能网联汽车快速发展等因素的推动下，我国汽车产业将在高质量发展方面取得更多的进展。预计新能源汽车产销量2019年有望能够突破150万辆，汽车整体市场基本保持稳定。

公开资料显示，苏州银行前身为江苏东吴农商行，是全国第5家股份制农村商业银行，于2011年3月完成监管序列变更，由农商行正式变更为城商行。并在2015年启动上市计划、2016年向证监会递交招股说明书。据悉，在该行2016年第一份上市规划议案中曾提及，除A股上市外，也在研究香港H股市场上市的必要性和可行性，并根据届时的政策要求和市场环境，择机启动H股上市的工作。

另外，高晶告诉手下的销售员，“校庆期间优惠、开班典礼截止时间，也是常用的截杀话术。”在一场销售新人的培训会上，一名新入职的销售员说“没法心安理得地冒充身份，截杀话术说不出口”。而培训师则鼓励他“语气要坚定、淡定”。未报名者成销售练习对象培训材料显示，尚德还存在一个被称为“公海”的数据库，这里全是因为种种原因没报名或没联系上的学员的数据库。

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林在年中媒体沟通会上坦言，无论从数量还是从了解的深入程度上，在中国这个沃尔沃全球最大的单一市场中，现阶段潜在客户对沃尔沃的认知还是非常有限的。“如果大家在购买豪华车的时候，沃尔沃能在购买意向中排第一或第二位，那么无论现有销量是多少，只要这个现象存在，我们的销量可以轻松翻倍。如果在购买过程中，消费者亲自到沃尔沃终端体验和试驾，我认为销量可以轻松达到现在的4倍。”袁小林表示。

“从前两次费改来看，产生了很多的积极影响，如赔付率降低了，保费收入也增加了，特别是商业三责险方面的保费收入有明显增加。保费收入的增加，说明大家投保的意愿和保障程度有所增强，赔付率的下降，也让险企有了盈利空间。”魏丽分析称。中小险企盈利艰难随着商业车险费改纵深推进，竞争不断白热化，推高了经营成本率，规模越小分摊成本将越高，越难盈利。受下降的费率影响，中小险企的车险盈利面临挑战。

梁建章：中国需要大量三孩家庭来源：人文学会作者：梁建章（人文经济学会理事、携程旅行网董事局主席）我们认为开放二孩仅仅是第一步，下一步是尽快全面放开，因为我们需要大量的三孩家庭，才能避免人口结构的恶化。从 2016年元旦正式实施“全面二孩”以来，该项政策的实施时间已超过一年半。根据国家卫计委的最新统计数据，2017年前5个月，全国住院分娩活产数为740.7万人，比2016年同期增加7.8%。其中二孩及以上占57.7%，比例超过一半。这些数据给不少人造成的印象，就是中国少子化的趋势已经得到了扭转，人口形势似乎已经变得乐观起来。然而实际上，二孩比例超过50%，并不意味着中国已经脱离人口崩溃的危险。